Wikipediadiskussion:Projekt vägar/Motorvägskuriosa

Är den här artikeltiteln verkligen bra, vore inte typ Motorvägskuriosa bättre? / Elinnea 13 januari 2006 kl.04.08 (CET)

Håller absolut med. Motorvägskuriosa eller kanske Kuriosa om motorvägar är mycket bättre. Jag flyttar till Elinneas förslag så länge.

Rv 50

Det stämmer inte att Borlänge-Ornäs är motorväg igen. Inte heller någon annan del mellan Borlänge och Falun. Det finns en trafikplats utan accelerationsfält. Den föreslås dock byggas om p.g.a. att den upplevts besvärlig. En person på Vägverket hade dock sagt till Falukuriren någonting i stil med att "Men man ska komma ihåg att vägen inte är en motorväg". Borlänge-Ornäs har förresten streckade kantlinjer i stället för de heldragna som motorvägar brukar ha. Det verkar vara viktigt för Vägverket att man bygger "fyrfältsvägar" i stället för motorvägar, eftersom det gör det lättare att framföra säkerhetsmotiv i stället för framkomlighetsmotiv för ett vägbygge, vilket verkar vara viktigt inför makthavarna, men det där sista är min teori. Lavas 29 mars 2006 kl.20.13 (CEST)

Jo det är nog en del politik som ligger bakom detta. Här i Skåne har vi en fyrfältsväg mellan Gårdstånga och Hurva som inte är skyltad som motorväg. Ändå tycker folk här att det är en motorväg. De flesta upplever som att det är en motorväg som går från Malmö till Hurva och att då även den sista biten från Gårdstånga till Hurva är inräknad. Dessutom har de till och med försett fyrfältsvägen med avfartsnummer. /E70 29 mars 2006 kl.20.49 (CEST)

Rv 28

Efter kontrollmätning på karta så får jag den del av Rv 28/Österleden i Karlskrona som enligt skyltar och vägstandard är motorväg till omkring 1500 meter. Motorvägen löper från Trafikplats Oskarsvärn (vid Sunna Kanal), genom Wämöskogen (Trafikplats Krutviksvägen), till Trafikplats Blåportsgatan där motorvägen också slutar. Söder om Blåportsgatan fortsätter dock fyrfältsväg med samma mitträcke och hastighet på 90 Km/h i ca 500 m innan vägen svänger kraftigt vänster och hastigheten sänks till 70 och sedan 50 innan man kommer fram till trafikljuset vid gästhamnen. Varifrån uppgiften på 5000 meter kommit ifrån kan jag inte förstå. /Scooba 31 mars 2006 kl.01.40 (CEST)

Jag ändrade från 5000 till 4000, mätt på Lantmäteriet då var det från Järnvägsstationen till Gullberna som ser korsningsfri ut längs sträckan. Om det bara är mellan trafikplatserna är sträckan 2000 meter. Någon har skrivit 5000 m, men då räknade man nog upp till E22, men det är fel. Det är IP-numret 83.233.59.101 som skivit det, både här och på 28 (motorväg). /BIL 31 mars 2006 kl.09.50 (CEST)

ok, jag mätte bara med ögonmått på eniro.se, och fick det till 2000 meter, men jag skall köra den berörda streckan senare idag och kan kolla med tripmätaren på bilen så får vi nog en relativt tillförlitlig siffra. upp till Gullberna är det inte mitträcke eller så, utan vägen är klassad motortrafikled och in till järnvägsstationen är det så som jag beskriver i kommentaren ovan söder om blåportsgatan... /Scooba 31 mars 2006 kl.09.59 (CEST)

Längsta motorvägen

Jag ändrade lite i artikeln vad gäller den längsta sammanhängande motorvägen samt den längsta sträcka man kan färdas på motorväg. I artikeln uppges det att motorvägen tar slut vid Murcia i Spanien, men med den definitionen på motorväg tar den slut redan i Valencia. Det är motorvägsstandard hela vägen ner förbi Solkusten och vidare till Gibraltarsund om man tar vägen över Granada. E15 håller motorvägsstandard ända till den lilla staden Adra 28 mil från Murcia. Den vägen ska länkas samman med kustmotorvägen från Malaga och då blir den vägen den längsta. /Dunord 11 april 2006 kl.19.09 (CEST)

Jag vet inte riktigt hur de som har skrivit uppgifterna om långa motorvägar har tänkt när de tog med Spanien. Däremot är Spanien ett verkligt särfall i Europa när det gäller vad som benämns som motorvägar. De har för vissa motorvägar tagit fram en egen "hemsnickrad" skylt för de vägar som kallas Autovia medan den vanliga motorvägsskylten som vi är vana vid i t ex Sverige eller Tyskland bara används på betalmotorvägarna Autopista i Spanien. Förmodligen är det dessa "hemsnickrade" skyltar som spanjorerna använder på flera av sina motorvägar som skapar förvirring för de som gör internationella kartor. De flesta internationella kartor brukar nämligen ha dessa vägar utritade som om de vore motortrafikled istället. Det är nog därför det tidigare stod att motorvägen slutade i Murcia fast den i verkligheten går längre. /E70 11 april 2006 kl.20.23 (CEST)

Korrekt. För övrigt så slutar inte motorvägen i Algeciras egentligen, utan där finns en anslutning bort mot Jerez och sedan vidare upp mot Sevilla och tillbaka mot Granada, eller till Barcelona via Madrid om man så vill. Egentligen kan man åka tillbaka till Hamburg utan att åka en kilometer på vägar man tidigare kört. /Dunord 11 april 2006 kl.20.42 (CEST)

Är verkligen E70 motorväg oavbrutet Bordeaux-Belgrad? När jag tittar på Googles kartor och satellitbilder, verkar det saknas vissa partier t ex vid gränsen mellan Frankrike och Italien (nära tunneln) samt någon sträcka i Slovenien. Jag kan ha fel. / Fredrik

Kuriosa och källor

Vore väldigt trevligt att se källorna för all denna kuriosa. Jag betvivlar inte det är sant, men just kuriosa är det lätt att det blir "Jag har hört att"-nerskrivningar. --Bomkia 21 juli 2007 kl. 22.21 (CEST)

Lange motorveier

Bare til info: Det mangler ganske mange km med motorvei langs E6 i Oslo. I sør slutter motorveien på Klemetsrud, i nord starter den på Ulven, et gap på over 10 km. Det er godt mulig det blir bygd en lang motorveitunnel som fyller dette gapet. I tillegg forlenges også motorveien nordover fra Gardermoen, i første omgang ca 60 km til Kolomoen. Vestover fra Oslo begynner etterhvert E18 å bli sammenhengende motorvei fra Sandvika til Tønsberg, ca 80 km. Men også denne motorveien har gap slik at den ikke henger sammen med motorveien fra Oslo og sørover til Sverige. ZorroIII 8 maj 2008 kl. 01.11 (CEST)

E6 i Oslo, Teisenkrysset

Luckan på 10 km är nästan motorväg, såsom på bilden. Det vore nästan bara att sätta upp skyltar med motorväg. Medger att det är formellt inte riktig motorväg. --BIL 8 maj 2008 kl. 20.42 (CEST)

Den här artikeln...

I övrigt brukar vi försöka undvika kuriosa, sen hittar man den här artikeln som helt och hållet består av kuriosa... När man tittar på meningar som "I Växjö finns en kort motorväg (se Riksväg 30) som kanske skulle kunna räknas som Sveriges onödigaste motorväg." undrar man om man bläddrat bort från Wikipedia. Infoga värdefull info i respektive artikel och avskaffa den här artikeln. /Grillo 22 januari 2009 kl. 00.00 (CET)

Artikeln innehåller sådant som är lite bortstädat från Motorväg, en artikel som har varit stjärnmärkt. Jag tycker den här artikeln ska vara kvar, men Onödigast-kapitlet kan tas bort helt. Den ser inte neutral ut, ser ut som någon som vil driva kampanj mot Vägverkets gamla beslut. --BIL 22 januari 2009 kl. 00.26 (CET)

Ta gärna en titt på Wikipedia:Kuriosa för en sammanfattning av argumenten. Kuriosastycken fasas ut från Wikipedia, informationen som är relevant ändå bör platsa nånstans i brödtexten och resten har förmodligen inte här att göra. Wikipedia är ju inte en odiskriminerande plats för information. Det i den här artikeln som är relevant för artikeln om motorväg med flera kan flyttas ut ur den här, resten kan tas bort. Onödig-stycket var ett bra exempel på det. Att motorväg tappade sin stjärna berodde väl för övrigt främst på källbrist. /Grillo 22 januari 2009 kl. 00.37 (CET)