Viking Supply Ships AB

	Viking Supply Ships AB
	M/S Brage Viking
Org.nr	556161-0113
Typ	Börsnoterat aktiebolag (Stockholm, Small Cap); VSSAB
Huvudkontor	Göteborg
Bransch	Rederier
Produkter	Offshoreservice
Antal anställda	Ca 500
Historik
Grundat	2005
Tidigare namn	Transatlantic
Bildat av	Viking Supply Ships AS; Transatlantic
Ekonomi
Omsättning	331,5 miljoner kronor
Struktur
Ägare	Dominerande ägare Christen Sveaas (född 1956) genom Kistefos AS, 79 %
Dotterbolag	Viking Supply Ships AS, med huvudkontor i Köpenhamn, nr 33369794; TransAtlantic AB, Göteborg, nr 556208-0373

Viking Supply Ships AB är ett norskägt svenskt börsnoterat rederi med säte i Göteborg och verksamhetsbas genom det norska dotterföretaget Viking Supply Ships AS i Köpenhamn i Danmark. Företagets namn var före 2015 Rederi AB Transatlantic. Viking Supply Ships driver offshorefartyg som ankarhanteringsbåtar, plattformsbåtar och läktare för kunder inom offshore-industrin i Nordsjön, med speciell inriktning på polarvatten.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Viking Supply Ships AB har sina rötter dels i det svenska rederiet Nordsjöfrakt, som grundades 1972 och hade sitt säte i Skärhamn, dels i det norska, 1946 grundade tankerrederiet Exelsior, vilket 1974 bildade det norska företaget Viking Supply Ships AS för att arbeta med service till offshoreindustrin i Nordsjön.

Nordsjöfrakt slogs 1989 samman med svenska Bylock-gruppen och bildade Bylock & Nordsjöfrakt. Samma år köpte i Norge Christen Sveaas (född 1956) tankerrederiet Exelsior, som namnändrades till Viking Supply Ships AS och expanderade på offshoreområdet med inköp av Platform Supply Vessels. I Sverige köpte B&N Gorthon Lines och Svenska Orient Linien av Bilspedition och börsnoterades på Stockholmsbörsen 1991. År 2005 bytte B&N namn till Rederi AB Transatlantic. Dess fartygsflotta bestod under 2000-talet av RoRo- och bulkfartyg med seglade i Europa och mellan Europa och Amerika.

I en affär 2010 tog Rederi AB Transatlantic över den norska samarbetspartens aktier i samriskföretaget TransViking, vilket gjorde Christan Sveaas holdingföretag Kistefos AS till huvudägare i Transatlantic. Under 2010-talet köpte Rederi AB Transatlantic, nu med huvudkontor i Göteborg, ytterligare företag och drev affärsverksamheten i två distinkta delar: offshoreverksamhet i Viking Supply Ships och frakt och logistik under namnet “TransAtlantic”. Offshoreverksamheten, som hade sitt huvudkontor i Köpenhamn, började specialisera sig på arktiska vatten.

År 2015 namnändrades företaget till Viking Supply Ships AB, samtidigt som verksamheten inom TransAtlantic-delen började säljas ut för att 2016–2017 helt avvecklas.

Drift av svenska isbrytare[redigera | redigera wikitext]

Viking Supply Ships-gruppen har sedan å5 2000 skött driften för Sjöfartsverkets räkning av de svenska isbrytarna Ale, Atle, Frej, Oden och Ymer. Kontraktet förlängdes senast i maj 2015 av dotterbolaget Viking Supply Ships AS och Sjöfartsverket för en sjuårsperiod.^[2]^[3] Viking Supply Ships hade också 2000–2015 kontrakt med Sjöfartsverket om att ställa ytterligare egen isbrytarkapacitet till förfogande vid behov (Tor Viking II, Vidar Viking och Balder Viking).

Fartygsflotta[redigera | redigera wikitext]

Viking Supply Ships sålde i augusti 2018 tre av sina isbrytande fartyg, Tor Viking II, Vidar Viking och Balder Viking, till Kanada. Rederiet planerar också att sälja Odin Viking.^[4]^[5] Efter detta har rederiet en fartygsflotta bestående av tre ankarhanteringsfartyg och två Platform Supply Vessels.