Västra terminalen 2
| Västra terminalen 2 | |
| Byggnad | |
 Västra terminalen 2 i april 2017.
| |
| Land | Finland |
|---|---|
| Ort | Helsingfors |
| Adress | Stillahavsgatan 14 Busholmen, Västra hamnen |
| Arkitekt | PES-arkitekter Ab Huvudansvarig: Tuomas Silvennoinen |
| Konstruktör | YIT Oyj Normek: Stålstommen, glasfasaderna |
| Byggherre | Sweco |
| Ägare | Helsingfors hamn |
| Färdigställande | 2017 |
| Byggnadsmaterial | Exteriör: Glas, aluminium, stål, betong |
Västra terminalen 2 (finska: Länsiterminaali 2), T2, är en terminal i Helsingfors för hantering av reguljär passagerartrafik till och från Tallinn i Estland. Västra terminalen 2 ligger på Stillahavsgatan 14 på Busholmen i Västra hamnen, längst ut mot havet, en kort sträcka efter Västra terminalen 1 på Stillahavsgatan 8.
Rederierna Tallink Silja med färjorna M/S MyStar samt M/S Megastar och Eckerö Line med färjan M/S Finlandia, som använder Västra terminalen 2 har servicekontor i terminalbyggnaden. I terminalen finns också bland annat biljettautomater för biljetter för Helsingfors lokaltrafik, uttagsautomat, restaurang och kafé.
Byggnaden[redigera | redigera wikitext]
Västra terminalen 2, vars area är 12.800 m2, har ritats av den finländska arkitektbyrån PES-arkitekter Ab, med Tuomas Silvennoinen som huvudansvarig arkitekt. Den blev klar i februari 2017, tidigare än planerat.[1] Byggnadens vann priset Årets stålkonstruktion 2017.[2] Byggnaden vann också priset "Årets belysningsobjekt" (finska: Vuoden valaistuskohde) 2017, i kategorin inomhusbelysning.[3]
Gångsträckorna för passagerare utan bil har minimerats för att möjliggöra en så snabb förflyttning som möjligt av stora mängder passagerare vid iland- och ombordstigning. Behovet av en effektivare hantering av passagerare utan bil uppstod i och med att Tallink började trafikera rutten mellan Helsingfors och Tallinn med en större färja, med högst en timmes vändtid i Västra hamnen. Byggnadens exteriör är av glas, aluminium, stål och betong.
Projektkostnaden var budgeterad till 90 miljoner euro, men blev istället 85 miljoner euro.[1]
Lokaltrafik till/från terminalen — exempel[redigera | redigera wikitext]
- Helsingfors järnvägsstation, spårvagnarna 7. Avstånd 3,6 kilometer.
- Kampens metrostation och Kampens bussterminal, spårvagn 7 till Kampens torg. Avstånd 2,5 kilometer.
- Helsingfors-Vanda flygplats, spårvagn 7 till Helsingfors järnvägsstation, därifrån vidare med buss 615/615T eller närtåg I eller P. Alternativt flygbuss från Elielplatsen, som ligger vid järnvägsstationen. Avstånd 23,9 kilometer.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- West Terminal 2 på Helsingfors hamns webbplats. Läst 2018-10-14.
- Västra hamnen på Tallink Silja Lines webbplats. Läst 2018-10-14.
- WEST TERMINAL 2 på PES-arkitekter Abs webbplats. Läst 2018-10-14.
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] Christoffer Gröhn: Ny färjeterminal i Helsingfors färdig i förtid och billigare än beräknat, Svenska Yles webbplats den 27 februari 2018. Läst 2018-10-14.
- ^ Vuoden Teräsrakenne 2017 -palkinto on jaettu, byggtidskriften Rakennuslehti den 21 november 2017. Läst 2018-10-14.
- ^ Vuoden Valaistuskohde 2017 -palkinnot Helsinkiin ja Muurameen ("Priset Årets belysningsobjekt 2017 till Helsingfors och Muurame"), byggtidskriften Rakennuslehti den 8 november 2017. Läst 2018-10-14.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
- Västra terminalen 1 och 2 på Helsingfors stads webbplats.
- Reseplanerare, Helsingfors lokaltrafik.
- Karta över terminalområdet på Tallink Silja Lines webbplats.
Wikimedia Commons har media som rör Västra terminalen 2.
