OOCL Hong Kong

Från Wikipedia
OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong vid container terminalen i Wilhelmshaven (CTW), september 2017
OOCL Hong Kong vid container terminalen i Wilhelmshaven (CTW), september 2017
Allmänt
Typklass/KonstruktionContainerfartyg
FartygsklassG-class
SysterfartygOOCL Japan
OOCL Germany
OOCL United Kingdom
OOCL Scandinavia
OOCL Indonesia
IMO-nummer9776171
MMSI-nummer477333500
AnropssignalVRQL9
ÄgareOOCL
OperatörOOCL
RegistreringshamnHongkong Hongkong
Historik
Beställd31 mars 2015
ByggnadsvarvSamsung Heavy Industries (Geoje, Syd Korea)
Nybyggnadsnr.SN2172
Kölsträckt24 cecember 2015
Sjösatt31 cecember 2016[1]
LevereradMay 2017
Tekniska data
Längd399.87
Bredd58.80
Mallat djup16.00
Djupgående32.50
Bruttodräktighet210,890
Nettodräktighet63,279
Dödvikt197,317
Antal TEU21413
Maskin1 × MAN B&W 11G95ME-C (1 × 75,570 kW)
11-cylinder 83,656 hp diesel motor
Maximal hastighet22 knop
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.
[2][3]

OOCL Hong Kong var det största containerfartyget som byggts när hon levererades 2017,[4][5] och det tredje fartyget med en lastkapacitet på fler än 20000 TEU, hon var även det första fartyget att passera 21000 TEU.[5] Hon är det första fartyget i G-klassen som beställdes av OOCL (Orient Overseas Container Line).[3] Hon byggdes på Samsung Heavy Industries, Geoje, varv med byggnadsnummer 2172. Hon döptes och laverades i maj 2017 bara två månader efter dopet av det första fartyget som klarade av att lasta fler än 20000 TEU, MOL Triumph.[5] Alla sex fartygen i G-klassen byggdes samma år på samma varv.[6]

Design[redigera | redigera wikitext]

OOCL Hong Kong har en kapacitet att lasta 21413 TEU, staplade i 23 rader.

Service[redigera | redigera wikitext]

OOCL Hong Kong och hennes syster fartyg—OOCL Japan, OOCL Germany, OOCL United Kingdom, OOCL Scandinavia,[6] och OOCL Indonesia—trafikerar rutten mellan östasien till norra Europa med stopp i Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapore, via Suezkanalen, Felixstowe, Rotterdam och Gdańsk; med återresa via Wilhelmshaven, Felixstowe, via Suezkanalen, Singapore, Yantian, och Shanghai på en 77-dagar lång resa.[3]


Referenser[redigera | redigera wikitext]

External links[redigera | redigera wikitext]