Maarsserbrug
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Maarsserbrug | |
 | |
| Plats | Maarssen, Stichtse Vecht, Nederländerna |
|---|---|
| Korsar | Amsterdam-Rhenkanalen |
| Konstruktionsdata | |
| Konstruktionstyp | Bågbro Tidigare hängfärja |
| Antal brospann | Ett |
| Längsta spann | 88 meter |
| Material | Stål |
| Datum | |
| Färdigställd | 1939 Hängfärjan 1939 |
| Revs | Hängfärjan: 1959 |
Maarsserbrug, också kallad Hoge Brug, är en 202 meter lång och 13,5 meter bred bågbro i stål över Amsterdam-Rhenkanalen mellan Maarssen och Maarssenbroek i kommunen Stichtse Vecht i Nederländerna.
Maarseenbrug ersatte svängbron, som var en förlängning av Stationsweg och Nieuwe Stationsweg i Maarssen. Den nya bågbron byggdes efter det att Merwedekanalen utvidgats till Amsterdam-Rhenkanalen. Maarsserbrug hade ett spann på 88,9 meter. På grund av de branta uppfarterna installerades 1939 en elektriskt driven gondol (hängfärja), vilken användes av lokala jordbrukare med hästanspända vagnar. Brovakten betjänade denna. Hängbron togs bort 1959, vilket sammanhängde med att traktorer då ersatt häst och vagn.
Bildgalleri[redigera | redigera wikitext]
-
Gondolen under Maarsserbrug, 1939 -
Svängbron i Maarseen, som var föregångare till Maarsserbrug, omkring 1912
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- Denna artikel är baserad på artikeln Maarserbrug på holländskspråkiga Wikipedia.
| ||||||||||||||||
