M/S Simson
| ||
 Simsom i Västervik 20 juli 2013 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | M/S Avance, M/S Bo Simson | |
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfartyg | |
| Anropssignal | SDGR | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Bergsunds mekaniska verkstad nr 363 | |
| Sjösatt | 1914 | |
| Öde | Restaurangfartyg i Västervik | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 25,70 meter | |
| Bredd | 7,28 meter | |
| Djupgående | 2,72 | |
| Deplacement | 166 brt | |
| Tonnage | 124 hkr. | |
| Maskin | Avancemotor - 110 hkr, 81 kW | |
| Passagerare | 336 p | |
Simson byggdes 1914 av Bergsunds mekaniska verkstad i Stockholm som Avance I för Augustendals Trafik AB. Fartyget hade AB J.V. Svenssons Motorfabriks första tändkulemotor av typ Avance och sattes i trafik mellan Augustendal i Nacka kommun och Slussen i Stockholm.
Hon såldes 1936 till Simsonrederiet i Stockholm, byggdes om på Öregrunds varv och omdöptes till Bo Simson efter en av redaren Simon M. Carlssons söner. Under vintrarna gick hon på traden Dalarö - Ornö - Utö. Under andra världskriget såldes hon till marinen, kamouflagemålades och döptes om till Simson. Fartyget användes som personaltransportfartyg i Stockholms skärgård. Under 1970- och 1980-talen skedde ett antal ägarbyten innan fartyget 1986 köptes av Handelsbolaget Rais Fiske & Skärgårdsturer i Västervik för att bli restaurangbåt i Västerviks hamn. 2022 såldes restaurangfartyget till två privatpersoner.