Bogserbåten Harry
| ||
 Bogserbåten Harry | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Anropssignal | SGVU | |
| Ägare | Föreningen L. Laurin i Lysekil | |
| Registreringshamn | Lysekil | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | AB Atlas i Brynäs i Gävle | |
| Färdigställd | 1887 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Stål | |
| Längd | 19,43 meter | |
| Bredd | 4,86 meter | |
| Djupgående | 1,95 meter | |
| Bruttodräktighet | 41 ton registerton | |
| Maskin | Skandia tändkulemotor 300 hk | |
Bogserbåten Harry är en svensk bogserbåt, som byggdes 1887 på AB Atlas i Gävle och nu ägs av Föreningen L. Laurin i Lysekil.
Korsnäs 1 byggdes för Korsnäs AB som ångfartyg för att bogsera andra fartyg, pråmar och timmer. Han såldes 1950 till en företagare i Stockholm, varvid ångmaskinen ersattes av en Skandia tändkulemotor, byggdes om och omdöptes till Arne för att bli bogserare på Mälaren. År 1952 såldes han vidare till Sand & Grus AB Jehander i Stockholm och fick namnet Munsö. År 1974 köptes han av Andersson & Co i Lilla Edet och döptes då till det nuvarande Harry.
Harry köptes 1984 av Uno Lundberg i Göteborg, som sålde honom till Föreningen L. Laurin 1993 för att bli museifartyg. Han är k-märkt.
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Om Harry på Sjöhistoriska museets webbplats hämtat från the Wayback Machine (arkiverat 29 juni 2015).
Noter[redigera | redigera wikitext]
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Bogserbåten Harry.- Bogserbåten Harrys webbplats
